Bánh răng xương cá (herringbone gear), bánh răng xoắn kép (double helical gear)

Bánh răng xương cá, còn được gọi là bánh răng xoắn kép, là bộ bánh răng được thiết kế để truyền lực qua các trục song song hoặc ít phổ biến hơn là vuông góc. Bánh răng xoắn kép và bánh răng xương cá là cùng một loại bánh răng, nhưng loại có rãnh ở tâm được gọi là bánh răng xoắn kép, còn loại không có rãnh nơi răng trái và răng phải gặp nhau ở tâm gọi là bánh răng xương cá.

Cấu tạo:

Cấu trúc răng độc đáo của bánh răng xương cá bao gồm hai vòng xoắn đối diện, liền kề xuất hiện theo hình chữ V.

Răng của bộ bánh răng có thể được sản xuất sao cho đầu răng thẳng hàng với đầu răng đối diện hoặc sao cho đầu răng thẳng hàng với máng răng của bánh răng đối diện.

Ưu – nhược điểm của bánh răng xương cá:

Ưu điểm:

• Giảm lực dọc trục

• Truyền tải và tham gia mượt mà hơn

• Giảm tiếng ồn

• Khả năng tự định tâm

• Khả năng chịu tải cao

Nhược điểm:

• Khó sản xuất

• Giá thành cao.

Ứng dụng:

• Công cụ máy móc

• Tua bin

• Hộp số

• Khai thác mỏ và khai thác đá

• Công nghiệp hàng hải

Bánh răng sâu (worm gear)

Bánh răng sâu là một bánh răng bao gồm một trục có ren xoắn ốc ăn khớp và dẫn động một bánh răng. Bánh răng giun là một kiểu bánh răng cũ và là phiên bản của một trong sáu cỗ máy đơn giản.

Cấu tạo:

• Một là con sâu hình trụ ăn khớp với một bánh sâu thành một cặp để tạo thành “bánh răng giun hình trụ”.

• Loại còn lại là “bánh răng sâu hình trống” là một cặp gồm một con sâu hình trống và một bánh giun.

• Loại thứ hai còn được gọi là “bánh răng có họng”.

Để giảm mài mòn, giun thường được làm bằng vật liệu cứng hơn bánh giun.

Đối với các bánh răng tiêu chuẩn KHK, thép cacbon kết cấu cơ học (S45C), thép hợp kim kết cấu cơ khí (SCM440), thép không gỉ, v.v. được sử dụng cho giun, trong khi gang (FC200), đồng photpho và đồng nhôm, và MC nylon (một loại kỹ thuật). nhựa) được sử dụng cho bánh giun.

Chân răng bên trái và bên phải của sâu thường bằng nhau, tuy nhiên cũng có một loại khác gọi là bánh răng sâu hai đầu được chế tạo với một đầu chì khác nhau cho hai bề mặt.

Khi sử dụng bánh răng trục vít loại thứ hai, có thể di chuyển trục vít theo trục bằng một miếng chêm cho phép điều chỉnh khe hở ngược. Trong các trường hợp, chẳng hạn như khi độ mòn của răng tạo ra nhu cầu điều chỉnh lại khe hở, việc này có thể được thực hiện mà không cần thay đổi khoảng cách tâm giữa bánh răng sâu và bánh răng sâu.

Ưu – nhược điểm của bánh răng sâu:

Ưu điểm:

• Độ ồn thấp

• Độ rung thấp

Nhược điểm:

• Giữ nhiệt

• Hiệu suất truyền động không cao (trong trường hợp bánh răng giun hình trụ thì hiệu suất chung khoảng 30 – 60%).

Ứng dụng:

Máy ép, động cơ nhỏ, thang máy và thang máy, máy cán, kỹ thuật vận chuyển, máy công nghiệp khai thác mỏ, trên bánh lái và cưa truyền động giun.

Bánh răng nội bộ (internal gears)

Bánh răng bên trong là các răng bánh răng được tạo ra theo đường kính trong của xi lanh trong khi các bánh răng bên ngoài có các răng bánh răng được tạo ra trên đường kính ngoài của bộ phận. Mặc dù có một số loại bánh răng khác nhau, nhưng chỉ có hai loại có thể được sản xuất là bánh răng trong và ngoài, bánh răng thúc đẩy và bánh răng xoắn ốc.

Ưu nhược điểm của bánh răng nội bộ:

Mặc dù các bánh răng bên trong lý tưởng cho các ứng dụng truyền công suất cao trong phạm vi kích thước nhỏ, nhưng vẫn có những hạn chế về thiết kế cần được giải quyết để đạt được những ưu điểm mà bánh răng bên trong mang lại.

Ứng dụng:

Bánh răng bên trong được sử dụng trong các ứng dụng của hộp số hành tinh nhưng cũng có thể được áp dụng trong các tình huống khác.

Vì tâm của các bánh răng đối tiếp có thể gần hơn so với tâm của các bánh răng bên ngoài nên bánh răng trụ bên trong được ưu tiên sử dụng trong các ứng dụng có không gian hạn chế. Một số ứng dụng phổ biến của bộ truyền bánh răng hành tinh là cánh tay robot, bộ truyền lực của xe hybrid và máy phát điện tua-bin.

Bánh răng xích (cycloidal gears)

Bánh răng cycloidal là một loại bánh răng có đặc điểm là các răng có hình dạng giống như một phần của đường cong cycloid.

Ưu nhược điểm của bánh răng xích:

Ưu điểm:

• Một trong những ưu điểm chính của bánh răng xích lô là khả năng truyền mô-men xoắn một cách trơn tru và ít tiếng ồn nhất. Điều này là do hình dạng độc đáo của răng, cho phép ma sát thấp và va chạm thấp giữa các bánh răng.

• Độ chính xác cao

• Độ ồn thấp

• Hiệu suất cao

• Kích thước nhỏ gọn

• Vận hành êm ái

Nhược điểm:

• Giá thành cao

• Khả năng chịu tải hạn chế

• Phạm vi tốc độ hạn chế

• Thiết kế phức tạp

Ứng dụng:

• Bánh răng xích thường được sử dụng trong các hệ thống yêu cầu chuyển động trơn tru và chính xác, vì cấu hình răng xích cho phép vận hành với độ ma sát thấp và độ ồn thấp.

• Bánh răng xích thường được sử dụng trong các ứng dụng có độ chính xác cao, chẳng hạn như trong các thiết bị khoa học, robot và hệ thống hàng không vũ trụ.

• Chúng cũng được sử dụng trong một số hệ thống truyền động, chẳng hạn như bộ truyền động xích lô, truyền công suất giữa các trục quay.